La congestion portuaire est le fléau des opérateurs, des logisticiens et des expéditeurs. Avoir votre bateau, ou le navire transportant votre cargaison, au mouillage jusqu’à ce qu’un poste d’amarrage devienne disponible, est une réalité commune à tous les transports. Lorsque la demande de places dépasse l’offre, le seul résultat est que le trafic commence à ralentir. Le temps passe lentement lorsque vous attendez au mouillage. Les heures ressemblent à des jours et les semaines à mois – souvent sans aucune idée de combien de temps il faudra avant que les choses recommencent à bouger. Si vous êtes celui qui paie les factures, vous savez que ce n’est pas seulement le temps qui passe, mais l’argent – et beaucoup.
Un navire qui attend au mouillage voit des factures croissantes pour les décaissements et les services portuaires; opportunité les tunités pour prendre des contrats pour votre prochaine cargaison sont manquées, et la capacité réduite disponible dans le marché a pour effet de faire grimper les prix de l’affrètement. Dans un monde idéal, une combinaison d’expédition juste à temps et une visibilité améliorée à travers la chaîne d’approvisionnement réduirait les temps d’attente à un minimum absolu. Nous croyons qu’une étape vers cet objectif est le développement d’un système qui rend les mesures sur la congestion portuaire plus facile d’accès. L’utilisation du comportement passé pour prévoir l’avenir est loin d’être un nouveau concept, cependant, disposer de statistiques sur la congestion pour les principaux ports du monde n’a pas été largement disponible – jusqu’ici.